Универсальный колесный бульдозер БКУТ с клиновидным отвалом

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Габаритные размеры отвала (с открылками), мм.:

  - высота отвала

1300

  - ширина отвала в бульдозерном положении

3650

  - ширина отвала в грейдерном положении

3200

Глубина опускания отвала в бульдозерном положении, при угле резания 55°, мм

450

Угол установки отвала в грейдерное (левое и правое) положение, град.

25

Угол поперечного перекоса отвала, град.

16

Диапазон изменения угла резания отвала, град.

20

Максимальная высота подъёма отвала, мм

1100

Максимальная глубина рыхления отвала, мм

300

Отвал V-образный

Ширина отвала 3200мм

КАБИНА

Герметизированная тепло- и шумоизолированная, со встроенным каркасом безопасности, регулируемым тепловым режимом и вентиляцией. Гидрообъемное управление поворотом, регулируемая рулевая колонка, щиток приборов с автоматизированным контролем , подрессоренное сиденье. Реверсивный пост управления.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

База машины, мм

3 750

Колея, мм

2255

Скорость передвижения:

  - рабочая, м/с (км/ч)

3...(12)

  - максимальная, м/с (км/ч)

(39)

   - максимальная, транспортная, м/с (км/ч)

(30)

Радиус поворота минимальный, м

7,7

Эксплуатационная масса, кг

20800

Объем топливного бака, л

2х320 и доп. бак. 800л.

ДВИГАТЕЛЬ

Модель

ЯМЗ-238НД3-1

Тип двигателя

8-цилиндровый, V-образный дизель, с турбонаддувом и водяным охлаждением

Номинальная мощность, кВт (л.с.)

173 (235)

Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)

162 (220)

Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч.)

218 (160)

Предпусковой обогрев двигателя

ПЖД-30

ТРАНСМИССИЯ

Тип

гидромеханическая

Гидротрансформатор

одноступенчатый

Коробка передач

механическая

Количество режимов

два: рабочий и транспортный

Переключение режимов

механическое

Количество передач на каждом режиме

две вперед и две назад

Всего передач

восемь: четыре вперед и четыре назад

Переключение передач

механическое управление гидросистемой переключения передач

Ведущие мосты

подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами

Дифференциал

самоблокирующаяся муфта свободного хода

Грузовой мост

отключаемый

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска - балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале Шины промышленные - 29,5/75R25 Ободья - разборные Рабочие тормоза – сухие, колодочного типа с пневмоприводом Стояночный тормоз – колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Однопроводная

Напряжение, В

24

Мощность генератора, кВт

2

Аккумуляторная батарея

2 х 12V x 190 А/ч

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ*

1. Герметизированная кабина с шумоизоляцией и устройствами защиты ROPS/FOPS
2. Фильтр предварительной очистки воздуха поступающего в кабину
3. Проблесковый маяк
4 Рабочая тормозная система на пружинных энергоаккумуляторах
5. Дополнительный автономный отопитель в кабине фирмы «Webasto»
6. РВД северного исполнения
7. Двойное остекление
8. Подогрев топливного бака
9. Фильтр тонкой очистки топлива с подогревом
10. Утеплитель на капот и гидробак